各位跑远洋的朋友，尤其是管油轮、散货船的老总和机舱兄弟们，大家肯定都遇见过这种糟心事儿：船在大海上开得好好的，船员们正围在食堂看球赛或者新闻呢，结果船头稍微偏转个航向，或者正好路过赤道附近，那电视画面“刷”地一下就卡死了，屏幕上只有个圈在转，或者干脆显示“无信号”。 这就是咱们业内常说的电视信号“断档”。今天我就给大家好好盘一盘：为啥大船总掉线？咱们 KINGSAT 是怎么用“双天线切换”这招儿把这个问题彻底治好的。

各位经常跑远洋航线的朋友，尤其是负责全球航线的船东和轮机长们，经常会遇到一个让他们非常头疼的问题：“我们的船平时看电视挺好，可一开到赤道附近（比如印尼、新加坡或者非洲某些海域），信号就开始‘躲猫猫’。明明是大晴天，卫星就在头顶，电视却老是卡顿甚至干脆没信号。”

随着全球航运业的持续发展，船舶航线日益呈现出跨区域、跨纬度以及长时间连续航行的特点。在枯燥的远洋航行中，船员和乘客对船上生活质量及信息获取的需求不断提升，因此稳定的卫星电视服务已成为现代远洋船舶的重要配置之一 。

Eutelsat 21B（21.5°E）和Eutelsat 7B(7°E)是欧洲卫星公司发射，为中东、欧洲、非洲地区提供卫星电视直播以及宽带通讯业务

老挝一号LaoSat 1（128.5°E）是一颗基于东方红三号平台研制的通信直播卫星，主要用于向湄公河地区提供高清电视节目、政府应急通信等服务。

SES 9（108.2°E）是欧洲卫星公司SES发射的商业服务卫星，可为中国沿海、南沙群岛以及菲律宾地区提供中文节目直播。

亚太五号（138°E）是地球同步轨道卫星，其中有38个C波段16个Ku波段转发器，为亚太地区提供数据和广播业务。